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    中新社石家庄6月8日电 题:一条铁路、一所大学和一座城市

    作者 赵艳斌 高红超

    “正太铁路是石家庄的城市之根。这些老照片正是这座城市发祥的历史见证。”王律说。

    6月5日至10日,“正太铁路百年影像文献珍藏展”在石家庄铁道大学举行。这是中国唯一以“铁道”命名的大学,也是正在举办的首届铁路文化节的一部分。

    石家庄被称为“火车拉来的城市”。110年前,还是只有百余户人口的小村庄,如今已是总人口超千万的大城市。展出中,百年前的火车站、大石桥,法国人建造的别墅、饭店,1902年法国巴黎银行的借款债券,1909年刊登在山西《晋阳公报》上的列车时刻表……一幅幅老照片,一件件实物,记录了这座城市的童年。而“现代铁路技术发展图片展”,则诉说着中国铁路建设的现在和未来。

    王律是《石家庄日报》的副刊编辑,同时兼任中国书报刊收藏委副主任。他的家在石家庄市西里村,正太铁路的铁轨就铺设到这个村的村边。

    据介绍,19世纪末20世纪初,石家庄原属于真定府获鹿县。1902年,由法国和比利时投资兴建的卢汉(京汉)铁路修至石家庄。1904年,正太铁路(今石太铁路)动工兴建并于1907年全线通车。从此,石家庄成了京汉、正太铁路的交汇点,“村庄”的命运就此改变。

    王律说,中国传统城市的诞生,多与商业、政治、军事相关。与此不同的是,石家庄是典型的“因路而兴”的城市。1907年,为解决铁路修通后东西两侧行人来往不便等问题,跨越铁路的大石桥动工兴建。大石桥修成后,以桥为界,石家庄被分为“桥东”、“桥西”。这种称谓沿袭至今。

    家住石家庄“桥西”的褚蓓蓓从小生活在铁道边上。火车对于她而言,不仅是一种交通工具,还是生命中的印记。生于1978年的她,从小看着火车南来北往,没想到长大后的职业也与火车有关。

    2007年,褚蓓蓓到石家庄铁道大学工作,去年成为工程训练中心的教师。该中心是大一学生的实验训练基地,教学内容围绕内燃机火车头的构造展开。

    褚蓓蓓回忆,1989年,她第一次坐火车跟着父母到北京旅游。当时乘坐的是老式的绿皮车,拥挤而缓慢,大概四五个小时才抵达北京。2012年底,石家庄新火车站落成并开通高铁,此后到北京仅需1个多小时。

    “石家庄铁道大学本身就是中国铁路建设的一个缩影。”陈进杰告诉记者,这所大学的前身是中国人民解放军铁道兵工程学院,曾在国内第一长隧道——秦岭铁路隧道,第一大桥梁——芜湖公铁两用桥梁,第一快速铁路——秦沈铁路客运专线,第一客票系统——铁路客票预售发售系统和世界第一高原铁路——青藏铁路等国家重点铁路工程中发挥独特作用。

    “一条铁路、一座城市和一所大学,如此紧密地联系在一起,这是非常独特的人文景观。”在陈进杰看来,京津冀协同发展,交通要先行。随着京津冀一体化上升为国家战略,各地应将促进区域交通网络的一体化放到首要位置。石家庄作为河北省会和经济、政治、文化中心,应争取早日开建到天津的城际高铁,并规划建设至河北沧州等地的城际铁路,实现交通联动,打造“一小时经济圈”。(完)

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    直到今天,住在来广营山水蓝维小区28号楼的居民们,仍然只能走楼梯上下14层高的居民楼。楼里原有两部电梯,一部彻底停运,另一部直到最近两天才运行正常。小区物业说,停运的电梯已经联系维修,但还需要时间才能修好。

    28号楼是2009年前后入住的。6月5日上午,楼里靠外侧的一部电梯发生急坠。一位居民回忆,当时电梯从11层坠到了5层,而后又从5层坠到了2层。电梯里面当时有居民,幸运的是没有人受伤。出事后,这部电梯就被关停了。物业称,已经联系修理。

    楼里一共两部电梯,另一部电梯从今年2月底开始,每天只能运行4个小时,这种情况一直持续到上周日。多位居民证实,此前物业称电梯因“人为破坏”而关闭,每天只在早晚高峰各运行2个小时。

    楼里居民抱怨,早晚高峰期间,居民就像打仗一样,挤不上电梯的只能爬楼梯。记者采访时,一位住在顶层14层的居民就是一直从楼梯走下来的,他说自己走得腰酸腿疼。

    <p>对此,昨天下午,小区物业表示,停运的电梯至少还要一周时间才能修复。物业的工作人员称,电梯出现故障,主要是因为使用时间已到,需要修理,目前已经联系了维修人员。

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